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廣州正制定物流園區整治提升三年行動計劃 培育高端高質高新產業

  • 2019-04-10 09:13:54
  • 來源: 廣州日報
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疏解一批非中心城區功能的物流園區

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業aaaa。今年aaaaa,國家發改委等24個部門聯合發佈《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》aaaaa。明確提出針對企業“用地難”問題aaaa,提出利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務給予支持政策等aaaaa。

作爲海上絲綢之路的起點之一aaaa,廣州的物流擁有優越的地理位置aaaa。廣州交通樞紐基本具備了區域間以民航、幹線鐵路、海港、幹線公路爲依託aaaa,區域內以城際鐵路、公路、內河航運爲支撐aaaaa,樞紐內以城市軌道爲骨幹的輻射服務能力aaaa,屬於全國三大綜合交通樞紐之一aaaa。

記者瞭解到aaa,爲了做好物流園區整治提升工作aaaaa,廣州市交通運輸局正在牽頭制定物流園區整治提升三年行動計劃及2019年工作安排aaaa。

●兩部委推“規劃”:

到2025年佈局建設150個左右國家物流樞紐

“嘉誠國際港”物流園區將建成世界上單體規模最大的物流倉儲中心aaa。廣州日報全媒體記者蘇韻樺、高鶴濤 攝.jpg

“嘉誠國際港”物流園區將建成世界上單體規模最大的物流倉儲中心aaa。

去年年底aaa,國家發改委和交通運輸部合推的《國家物流樞紐佈局和建設規劃》aaaaa,提出到2020年佈局建設30個左右國家物流樞紐aaaaa;到2025年佈局建設150個左右國家物流樞紐aaa,推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右aaaa;到2035年基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡aaa。

今年aaa,國家發改委等24個部門聯合發佈《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》(以下簡稱《意見》)aaa。《意見》明確針對企業“用地難”問題aaaaa,提出利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務給予支持政策aaaa;地方加大土地政策支持力度aaaa,鼓勵地方政府利用有效載體和多種渠道整合盤活存量閒置土地資源aaaaa,用於物流用途aaaaa;政府負責土地平整並建設道路、管網等基礎設施aaa,企業負責建設經營性物流基礎設施等aaa。

●廣州有“新動作”:

制定物流園區整治提升三年行動計劃

根據市委、市政府關於三舊改造和物流園整治提升等九項重點工作的部署aaaaa,爲做好物流園區整治提升工作aaa,實現老城市新活力aaaaa,推動國家中心城市建設全面上新水平aaaaa,廣州市交通運輸局在前期組織各有關區政府摸查物流園區情況並明確處置意見基礎上aaaa,正在牽頭制定物流園區整治提升三年行動計劃及2019年工作安排aaa。

記者獲悉aaaa,此次推進物流園區整治提升工作思路是堅持政策引導和市場化運作相結合aaaa,堅持重點項目、重點通道建設和全面推進物流園區疏解相結合aaa,市級單位充分發揮指導、協調及政策引領作用aaa,屬地區政府積極發揮主體作用aaaaa,推動物流園區整治提升aaaaa,促進構建與城市和產業發展相適應的物流體系aaaaa。

對此aaa,廣州市交通運輸局採取的具體措施包括:一是在中心城區(越秀、天河、白雲、海珠、荔灣、番禺、黃埔)aaaaa,由各區政府結合區域城市更新和產業升級aaaaa,綜合運用土地收儲、三舊改造、租賃合同到期後轉型經營等方式疏解一批非中心城區功能的物流園區aaaa,騰出空間培育發展高端高質高新產業aaa。如石門街正在結合白雲湖數字科技城規劃建設工作aaaa,採取土地收儲等方式疏解該片區的貨運站場、企業aaa。而對滿足城市生產生活和產業配套的物流需求、符合城市發展要求和區域發展規劃的物流園區予以保留aaa。

其次是扶持培育龍頭快遞企業、分銷企業、城市配送重點企業aaa,構建綠色高效配送園區節點體系aaaaa,更新應用純電動新能源貨車aaaaa,提升城鄉配送、物流快遞效率aaaa,解決城區居民生活消費、商貿發展配套的物流需求aaa。

此外aaaa,廣州計劃開展物流園區發展相適應的通道規劃建設aaaaa,形成支撐廣州市物流園區合理佈局、集約發展的路網體系aaaaa,確保物流園區騰空區域落實配套路網建設aaaaa,爲產業轉型提供良好的路網交通環境aaaaa。

同時aaaaa,根據產業佈局規劃aaaaa,結合重點項目、重點道路建設aaa,依託重要製造業基地和航空、港口、鐵路等交通樞紐aaaa,在土地利用總體規劃、城市總體規劃確定的城鎮建設用地範圍內aaaaa,在城市外圍區域推進建設一批佈局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約的樞紐型物流園區aaa,促進廣州市物流園區合理佈局發展和轉型提升aaaaa。

案例

27億元建單體規模最大物流倉儲中心

運輸、倉儲、搬運設備展示圖aaa。廣州日報全媒體記者蘇韻樺、高鶴濤 攝.jpg

運輸、倉儲、搬運設備展示圖aaaaa。

從珠江新城出發aaaa,經南沙港快速aaaaa,只需35分鐘aaaaa,就能到達位於南沙區魚窩頭大街的“嘉誠國際港”物流園區項目工地aaaa。如果不是聽人介紹aaaaa,可能以爲這是一個高端的商業地產項目aaaa,明年8月aaaa,這塊繁忙的工地上aaa,將建成世界上單體規模最大的物流倉儲中心aaa。

嘉誠國際物流股份有限公司總經理黃平aaa,用一連串數字佐證着自己的雄心壯志:“投資27個億、總建築面積43.8萬平方米、同時滿足1000臺集裝箱同時作業aaa,年集裝箱吞吐量可達30萬個aaaaa。”這位執掌廣州第一家在上交所主板上市物流企業的年輕人看起來對這座物流園充滿信心aaaa。

轉變分散物流管理

“倉儲、搬運、裝卸aaa,是傳統物流園區的主要職能aaaaa。而現代物流延伸了傳統物流的邊界aaa,把製造業商貿業各個環節整合aaa,進行一體化管理aaaaa。而一座現代化的物流產業園區aaaaa,是滿足現代物流運作的必然要求aaa。”黃平說aaa。

何爲一體化aaa,黃平介紹aaaaa,就是從採購環節全程參與aaaa。首先aaa,物流企業在世界各地爲企業採購生產原料aaaaa,通過海上運輸aaaaa,到達南沙自貿區後aaaa,在自己的物流園區進行初步的加工aaaa,生產出半成品aaa,比如電視機的殼子aaaaa,冰箱的罩子aaa,空調的通風口等aaa,供應給生產企業aaaa。生產企業製成工業製成品之後aaa,物流企業再通過南沙的保稅倉aaaa,訂艙、拖車、報關aaaaa,把工業品運到全世界aaaaa。

“這就是一個現代物流一體化供應鏈的閉環aaa。”黃平介紹aaaa,“嘉誠國際港就承擔了原料、加工、銷售的各個環節aaa。打造現代化的物流園區能夠減少很多物流中的環節aaaaa,物流效率高了aaa,企業成本就降低了aaa。黃平介紹aaaa,經過測算aaaa,傳統分散式物流管理aaaaa,轉變成全程供應鏈的管理aaaaa,將至少爲製造業企業節約物流成本節約30%aaa。”

報關最快只需幾小時

除了利用物流與製造業aaaa,這個現代化物流園區還將利用南沙自貿區的優勢aaa,爲製造業和跨境電商節省報關成本aaaa。2018年aaa,嘉誠國際港項目打下了第一根基樁aaaa,目前aaaa,項目第1期的海關檢疫大樓已經建設完成aaa。走出海關檢疫大樓aaa,步行3分鐘aaaa,就能到達2期工程的施工場地aaa,而最快預計明年aaaa,2期的倉儲中心也將從海關檢疫大樓背後拔地而起aaaa。

“以後aaa,倉儲中心的貨物不需要去到南沙港報關aaaaa,可直接在這棟海關檢疫大樓清關aaaa,然後運往南沙港直接上船就可以了aaaaa,這樣的報關僅需幾個小時aaaaa,不但緩解了南沙港的報關壓力aaaa,而且實實在在節省了企業的報關時間aaaaa。”

對於跨境物流來說aaaaa,貨物過境通關aaaa,往往是最耽誤時間的一道程序aaaa。黃平介紹說aaaaa,從香港進口到珠三角的貨物中aaa,97%要通過香港機場aaa。貨物從香港機場轉到珠三角aaa,原來的物流路徑大概需要7到8天aaaaa。而嘉誠國際港已與深圳、香港和南沙海關達成了備忘錄aaaaa,跟香港機場一號線貨運站聯運aaaa,貨物可從香港電子關所通關一體化aaaaa,把嘉誠國際港作爲香港一號貨運站的一個收發貨運基地aaa。七八天的運輸時間aaaa,將被縮短爲幾個小時aaa。對企業來說aaaa,這無疑又將節省一大筆成本aaaa。

●專家看法:

物流園區發展正迎來智能化等新機遇

快遞專家趙小敏則告訴記者aaaa,目前國內大部分物流產業園區都沒有形成規模aaaaa,或者很多的園區是由原來的工業區、保稅區改造而來aaa。“目前廣州物流園區做得比較好的有廣州白雲機場綜合保稅區、南沙國際物流區和廣州保稅開發區aaaaa。”

“目前國內物流園區的發展信息化、智能化發展較快aaa,約70%以上的物流園區建立了公共信息平臺aaaaa,初步爲數字化物流提供了基礎aaaaa。”中國物流學會特約研究員楊達卿告訴記者aaaaa,近61%的物流園區提供綜合性物流服務功能aaaaa,爲從物流樞紐向供應鏈服務樞紐發展提供了基礎aaa。但物流用地少、用地貴是全國普遍性問題aaaaa,像北京等一線城市涉及民生物流的物流園區也普遍遭遇“一庫難求”等問題aaaaa。不過從整體看aaa,物流園區發展正在迎來智能化等新機遇aaa。

目前aaaaa,傳統物流企業紛紛向現代化物流轉型升級aaaa。廣州物流與供應鏈協會祕書長江川總結現代物流的特點時說:“首先它具備的特點是信息化aaa,能用現代信息技術把物流的每個環節串連起來aaa,其次是進行物流上下游數據共享、物流環節共享、運輸方式共享以及物流公司之間的共享aaaaa,進一步做到提高行業效率、降低物流成本aaa。”他強調aaaa,“廣州的物流園區大有作爲”aaa。

那物流園區該如何進行智能化發展aaaaa?楊達卿分析道aaaaa,對多數物流園區來說aaaa,需要加速信息化建設aaa,構建人、車、貨即時互聯互動的新平臺aaa,實現服務在線化aaaa,避免成爲數字物流時代的“物流孤島”aaaaa;物流行業服務正向供應鏈服務延伸aaaaa,需要適當打破區域邊界和產業邊界aaaa,因此加速園區與園區之間aaa,園區企業與供應鏈上下游企業的聯動協同aaaaa,避免成爲供應鏈服務中的“物流孤島”aaaa。

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