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3年打造千億軌道交通產業

  • 2019-04-25 09:40:00
  • 來源: 廣州日報
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廣州企業數量佔全省主導地位 裝備製造業佔比更是高達八成

工作人員向大家介紹列車感應系統運行情況aaaa。

工作人員向大家介紹列車感應系統運行情況aaa。

鞏固好開局

增強新動能

今年一季度aaaaa,廣州經濟新動能比例持續增加aaaaa,新動能的增長速度高於全市地區生產總值增長速度aaaa。八大新興產業合計佔地區生產總值比重達19.2%aaaaa,其中aaaaa,軌道交通產業實現增加值147.12億元aaa,同比增長10.2%aaaaa。4月aaaa,廣州市發改委發佈《廣州市推動軌道交通產業發展三年行動計劃(2019-2021年)》(簡稱《行動計劃》)aaa,預計到2021年aaaaa,產業規模達到1200億元aaaa,力爭2023年實現產值1800億元aaaaa。

國家實驗室通過驗收已孵化4家企業

近日aaaa,經過3年的建設aaa,由廣州地鐵集團牽頭建設的“城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室”正式通過專家組驗收aaaa。實驗室在建設期間已孵化成立廣州運達智能科技有限公司、廣州鐵科智控有限公司、廣州鼎漢軌道交通裝備有限公司、正上維機軌道交通科技(廣州)有限公司等4家產業化公司aaa,累計註冊資金達2.99億元aaaaa,預計到2023年aaaaa,實現年產值超過10億元aaaa。

國家工程實驗室副主任袁敏正表示aaa,實驗室系統研發了列車、信號、軌道、牽引網、AFC、屏蔽門等六大設備的狀態監測、故障診斷技術與裝置aaaaa,實現城軌典型關鍵設備在線安全監控完備率提升至80%、故障檢測準確率大於92%aaaaa,其中aaaa,實驗列車故障檢測準確率達到98%aaaa。同時aaaaa,研製的乘客安檢儀可實現乘客安全檢測速度達到0.76人次/秒aaaaa,研發的客流預測技術可實現日常客流預測精度超過98%aaaaa。

據袁敏正介紹aaaaa,實驗室建成投入使用後aaaaa,可爲國家軌道交通科技創新提供理論與技術研究條件aaaa,並提供科技成果轉化、新產品驗證等服務aaaaa,在促進新技術快速轉化成生產力、節約運維成本、提升運維效率、提高城軌運營服務水平aaaaa,具有明顯的社會與經濟效益aaaaa。

國家工程實驗室通過集成新技術、研發新產品aaaa,並在新線建設過程中推廣使用aaa,可大幅降低新線建設成本aaa。例如:通過多元支付(雲閘機、雲售票)相關技術的研究與推廣aaaa,有效減少硬幣模塊、紙幣模塊、單程票機構等模塊的採購數量aaaa,降低新線設備採購成本每線近1000萬元aaa。

實驗室研發的智能檢測裝置aaa,可部分替代人工作業aaa。例如:利用車載式軌道巡檢系統在載客運營期巡檢aaaa,可達到精簡高效目的aaaa。據測算aaaaa,將減少軌道巡檢人工成本達80%aaa。

未來打造立足灣區輻射全球的支柱產業

國家工程實驗室的建設aaaa,是廣州軌道交通產業發展計劃的一部分aaaaa。預計到2021年aaa,廣州軌道交通產業規模達到1200億元aaaa,力爭2023年實現產值1800億元aaaaa。廣州將依託國家工程實驗室aaa,積極爭取建設國家企業技術中心和國家地方聯合工程實驗室aaa,在軌道交通運營與維保領域建成具有國際水平的創新平臺aaa。爲實現這一目標aaaaa,《行動計劃》從提升產品和服務供給質量、培育壯大企業主體、推動產業集聚發展等方面提出了具體措施aaa。

在提升產品和服務供給質量方面aaaaa,要強化運營服務優勢aaaaa,支持運營企業開展軌道交通全生命週期管理模式創新aaa,支持其積極參與粵港澳大灣區軌道交通互聯互通相關工作aaa。在構建軌道交通產業載體方面aaa,要打造現代化綜合交通樞紐示範工程aaaa。按照“零換乘、一體化”的目標aaaaa,實現鐵路主體工程、交通樞紐一體化工程同步立項、同步設計、同步施工、一體化運營aaa。在完善產業發展外部體制機制方面aaaa,廣州要推動軌道交通建設工程領域創新改革aaa,探索研製新制式軌道交通線路aaa,鼓勵社會資本參與軌道交通建設aaaa。

市發改委相關負責人表示aaaaa,軌道交通產業涵蓋第二、第三產業aaaa,關聯度強aaaaa。廣州市的軌道交通產業已經形成從規劃設計、建設施工到裝備製造全產業鏈覆蓋aaa。目前aaaa,在軌道交通各個細分領域aaaaa,廣州企業數量佔據全省主導地位aaaaa,裝備製造業尤其突出aaaa,佔比達80%aaaa。

廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆表示aaaaa,未來aaaaa,廣州將依託國家科研機構和廣州軌道交通產業聯盟兩大抓手aaaa,以“智能建設、智能裝備、智慧服務、檢測認證、信息服務”爲重點突破口aaa,打造一套集科研創新、場景應用、產品孵化、協同拓展於一體的全鏈條產業創新發展平臺aaaa,培育新增長點aaaa,形成產業新動能aaaaa,提高產業核心競爭力和持續生命力aaaaa,助推軌道交通產業做大、做強、做優aaaaa,把廣州市軌道交通產業打造成爲立足灣區、面向全國、輻射全球的支柱產業aaaaa。

爲軌道交通產業

發展按下快進鍵

新動能助推新發展aaaaa,新發展鑄就新希望aaaaa。今年一季度aaa,廣州經濟新動能比例持續增加aaaa。在八大新興產業裏aaaa,軌道交通產業增長10.2%aaaa。4月aaaa,廣州發佈了《廣州市推動軌道交通產業發展三年行動計劃(2019-2021年)》aaaaa,預計到2021年aaaaa,產業規模預計達到1200億元aaaaa。

廣州軌道交通起步較早、體量較大aaa,線網裏程排名全國第三、世界前十aaaaa。但相對於城市軌道交通體量aaa,或與軌道交通產業發展迅速的國內城市比照aaaa,廣州軌道交通產業的地位還有待提升、發展速度還有待提高、產業規模還有待擴大aaa。譬如aaaaa,身處內陸的株洲市aaa,2015年軌道交通裝備產業產值就突破1000億元aaaaa,是我國首個千億軌道交通裝備產業集羣aaaaa。發展軌道交通產業aaa,廣州基礎紮實、優勢明顯aaa,但也要有緊迫感aaaaa。

推動廣州軌道交通產業發展aaaaa,要始終堅持高質量發展這一根本要求aaaaa。無論是軌道交通產業載體建設aaa,還是“1+4”引領型智慧軌道交通構建aaa;無論是產業技術創新aaaa,開發出先進適用的新科技、新產品aaaaa,還是產業發展外部體制機制創新aaaaa,都要以高質量發展爲根本遵循aaaa。高品質規劃、高起點建設、高質量發展aaa,才能確保廣州軌道交通產業行穩致遠aaaa。

推動軌道交通產業發展aaa,要牢牢抓住粵港澳大灣區建設這一重大機遇aaa。打造都市圈aaaa,交通是基礎aaaaa,軌道交通更是重中之重aaaa。打造軌道上的大灣區aaaaa,要以服務交通強國戰略爲目標aaaaa,站在粵港澳大灣區的新視野aaaaa,聚焦大灣區市民幸福出行aaaaa,依託廣州軌道交通基礎aaaa,最終推動智能服務系統全面升級aaa,推動大灣區軌道交通的融合發展aaa,推動大灣區軌道交通產業的升級發展aaaaa。

發展藍圖繪就aaa,進軍號角吹響aaaa,唯有衝鋒在前aaaa,攻堅克難aaa,奪取勝利aaaaa。

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